Velosipēda regulēšana - kā noregulēt velosipēda seglu un stūres augstumu?

Kā uzstādīt seglu uz velosipēda un kādā augstumā jābūt stūrei? Atbilde uz šo jautājumu ir atslēga patīkamai un galvenokārt veselīgai braukšanai. Diemžēl bieži var redzēt velosipēdistus, kuri no pirmā acu uzmetiena ir nepareizi noregulējuši velosipēdu. Dažreiz jūs nekavējoties neredzat kļūdas velosipēda pielāgošanā, bet pēc kāda laika parādās ceļa un muguras sāpes. Kā noregulēt seglu un stūres augstumu, lai ar to varētu ērti un droši braukt?

Nepareiza velosipēda pielāgošana var izraisīt dažādas sekas: ja kādam segli ir iestatīti pārāk zemu, pedāļu laikā seglu stāvoklis tiek sarauts, un viņa ceļi gandrīz pieskaras stūrei, izskatoties kā ar jaunāka brāļa vai māsas velosipēdu. No otras puses, kad segli ir pārāk augsti, kājai jābūt pilnībā izstieptai, lai sasniegtu pedāļus, un tas izraisa pārmērīgu muskuļu sasprindzinājumu. Tikpat bieži velosipēdistiem ir grūtības pielāgot stūri, kas var izraisīt muguras, kakla un plecu sāpes.

Uzziniet, kā noregulēt velosipēda seglu un stūres augstumu, lai braukšana būtu ne tikai jautra, bet arī droša.

Satura rādītājs:

  1. Kā novietot seglu pārgājiena velosipēdā?
  2. Kā iestatīt stūri uz pārgājiena velosipēda?
  3. Kā noregulēt pilsētas velosipēdu?
  4. Kā novietot seglus uz šosejas velosipēda?
  5. Kā uzstādīt stūri uz šosejas velosipēda?
  6. Kā izvēlēties velosipēda sēdekli?

Kā novietot seglu pārgājiena velosipēdā?

Pārgājienu velosipēds labi darbojas gan atpūtas braucienos, gan garākos braucienos, tāpēc mēs to tik bieži varam redzēt uz ielām. Šāda veida velosipēdiem ir vairākas piemērotas seglu regulēšanas metodes:

1. metode 109%

109% metode ir viena no populārākajām un vecākajām velosipēda pielāgošanas metodēm - tā tika izstrādāta 1967. gadā. Tajā teikts, ka pareizajam seglu augstumam jābūt 109% no iekšējās kājas garuma - tas ļaus mums aprēķināt ideālo attālumu starp sēdekļa augšdaļu un pedāļa ass centru.

Kādreiz 109% metode bija populārāka, tagad tā dod vietu precīzākām metodēm - Lemondam un Holmsam.

Kā mēs mērām? Mēs stāvam ar muguru pret sienu (pieskaroties tai ar papēžiem) apavos, kuros braucam ar velosipēdu. Starp kājām mēs ievietojam plānu grāmatu kā seglu ekvivalentu. Tam jābūt cieši pieguļošam kājstarpē - tāpat kā segliem. Atzīmējiet vietu pie sienas, kur grāmatas augšējā mala pieskaras kājstarpei (vai lūdziet kādam palīdzību) - rezultātu reiziniet ar 109%.Ir vērts veikt mērījumu vairākas reizes un vidējo rādītāju.

2. LeMonda metode

Šo metodi izstrādāja viens no "Tour de France" uzvarētājiem Gregs LeMonds. Tas ir arī populārs un ir viena no 109% metodes šķirnēm. Pirmkārt, jums jāmēra iekšējās kājas garums - tā pati metode, kas izmantota 109% metodē. Tad jums jāreizina iegūtā vērtība ar 0,883 - tādā veidā mēs iegūstam attālumu starp atbalsta centru un seglu augšējo daļu. Skaitītāja atzīmei jāseko sēdekļa caurules līnijai.

3. Holmsa metode

Aprēķiniem, izmantojot Holmsa metodi, jāizmanto goniometrs, t.i., leņķu mērīšanas ierīce. Metodē tiek pieņemts, ka ceļa leņķim jābūt no 25 līdz 35 grādiem, kad pedālis atrodas zemākajā stāvoklī. Par visprecīzāko tiek uzskatīta Holmsa metode, lai gan sākotnēji, ja mēs esam pieraduši pie zemāka seglu uzstādīšanas, mēs varam izjust zināmu diskomfortu. Pēc regulāras braukšanas nedēļas vai divas reizes tai tomēr vajadzētu pazust.

4. Papēža metode

Ļoti populāra velosipēda regulēšanas metode, kurai nav nepieciešami sarežģīti aprēķini. Tas sastāv no kurpes papēža novietošanas uz pedāļa viszemākajā stāvoklī ar taisnu kāju. Seglu augstums jāpielāgo tā, lai iegurnis šajā stāvoklī paliktu horizontāls.

Tomēr šī metode netiek uzskatīta par efektīvu. Pirmkārt, tāpēc, ka neviens nebrauc taisnas kājas stāvoklī, otrkārt - tajā netiek ņemti vērā atsevišķi faktori, piemēram, atšķirīgais cilvēka pēdas garums, augšstilba un stilba kaula garuma atšķirības.

Lasiet arī: Kādu velosipēdu nopirkt? Izvēloties velosipēdu, kas atbilst jūsu braukšanas stilam

Divriteņu braukšana - uzziniet par velobraukšanas priekšrocībām

Kā iestatīt stūri uz pārgājiena velosipēda?

Pēc seglu augstuma noregulēšanas noregulējiet stūres augstumu.

Lasiet arī: Velosipēdistu ceļvedis, t.i., viss, kas jums jāzina par braukšanu ar velosipēdu Viedtālruņu aplikācijas velosipēdistiem. 9 labākās motivācijas lietotnes ... 6 iemesli braukt uz darbu

Vispirms jāņem vērā jūsu roku pozicionēšana. Atpūtai, braucot ar pārgājiena velosipēdu, pietiek ar to, ka leņķis starp plecu un rumpi ir mazāks par 90 grādiem - tam nav jābūt tieši tādam pašam kā ar šosejas velosipēdu. Braucēja komforts ir vissvarīgākais, un stūres augstums var būt vienāds ar seglu augstumu, vēlāk sezonas laikā to var pakāpeniski nolaist. Noteikums ir tāds, ka jo vertikālāk mēs pieņemam, jo ​​ērtāk mums braukt.

Vēl viens parametrs, kas jāņem vērā, noregulējot velosipēda stūri, ir tā platums. Šeit atkal noteicošajam jābūt cilvēka komfortam, kurš ar velosipēdu dosies daudz kilometru. Vislabāk ir izvēlēties velosipēdu ar stūri, ar kuru jūtaties ērti, turot rokas plecu platumā. Neaizmirstiet arī novietot rokturus un satvērējus tā, lai tie būtu viegli sasniedzami, un jums nav jāpagriež plaukstas, lai tos satvertu.

Vērts zināt

Kā noregulēt pilsētas velosipēdu?

Persona, kas brauc ar pilsētas velosipēdu, ieņem vertikālāku stāvokli nekā uz pārgājiena vai šosejas velosipēda. Vertikālais siluets nozīmē lielāku braukšanas komfortu, un stūre ir saliekta tā sauktā formā bezdelīgas ļauj ērti novietot rokas un vēl patīkamāk braukt. Pateicoties vertikālajam skaitlim, mēs saglabājam lielāku stabilitāti uz velosipēda.

Vieta pilsētas velosipēdā atkal tiek iestatīta, izmantojot LeMonda vai Holmsa metodi, bet stūre, atšķirībā no pārgājiena velosipēda, jānosaka vismaz 5 cm augstāka nekā segli. Pateicoties tam, lielāks ķermeņa svars tiks pārvietots uz velosipēda aizmuguri, taču tas nepaliks uz plaukstas locītavām un rokām. Šis risinājums atkal kalpo lielākam komfortam, braucot ar pilsētas velosipēdu.

Kā novietot seglus uz šosejas velosipēda?

Šosejas riteņbraucēji lielu uzmanību velta attiecīgajam seglu augstumam, un ieteicamās metodes ir tās, kas vislabāk der arī pārgājiena velosipēdam - LeMonda metode vai Holmsa metode. Šosejas velosipēda gadījumā vislabāk ir izvairīties no seglu noliekšanas - tas jānosaka horizontāli - ja vien neizmantojat aerodinamisku stūri, tad to var noliekt par vienu vai diviem grādiem.

Kā uzstādīt stūri uz šosejas velosipēda?

Kad ritenis jāpielāgo šosejas velosipēdam, tam ir atšķirīgi noteikumi nekā pārgājiena velosipēdam. Šosejas velosipēds bieži nozīmē laika pārbaudi un vēlmi sasniegt labākos rezultātus, tāpēc vislabāk ir novietot rokas uz stūres tā, lai leņķis starp plecu un rumpi būtu 90 grādi - palielināsies roku locīšana elkoņos. braukšanas ērtums, un jo vairāk jūs tos saliekat, jo vairāk jūsu siluets kļūs aerodinamisks.

Šosejas velosipēda kāts jāuzstāda 2-2,5 cm zemāk nekā segli.

Runājot par šosejas velosipēda stūres augstumu, īkšķis ir tāds, ka jo zemāk stūre atrodas uz segliem, jo ​​mazāka gaisa pretestība braucējam. Tāpat kā trekinga velosipēda gadījumā, arī stūres garumam jāatbilst plecu platumam. Ja tas ir platāks, braukšana kļūs ērtāka, bet tā rezultātā lēnāk pagriezīsies.

Tas jums noderēs

Kā izvēlēties velosipēda sēdekli?

  • Segliem nevajadzētu būt pārāk cietiem vai pārāk mīkstiem - braukt pa cietiem segliem ir neērti jau no paša sākuma, un kritiens pārāk mīkstos seglos noved pie sāpīgiem nobrāzumiem;
  • segli ar oglekļa vai titāna stieņiem vislabāk absorbē vibrācijas;
  • ja bieži maināt seglu pozīciju - izvēlieties garāku mainīga platuma, ja drīzāk saglabājat stabilu pozīciju - izvēlieties īsākus seglus;
  • Segliem jābūt ar ērtu platumu - lai to izvēlētos, sēdieties uz izvēlētā velosipēda tādā pozīcijā, kādā parasti esat viens pats, un, nokāpjot no tā, gēla spilvena iespiedumi atspoguļos jūsu išēmisko kaulu atstarpi, kas jums jāizvēlas seglu platumā.

Pārbaudiet: kuru velosipēda ķiveri jums vajadzētu izvēlēties?

Tagi:  Apģērbs Un Piederumi Uzturs Apmācība